1、轻微磨损破洞:传送带厂家介绍可以使用冷硫化橡胶修补填充处理,传送带定制,将混合后的橡胶修补剂涂抹在破损部位并刮平。
2、划伤和撕裂:使用修补条配合冷硫化粘接剂来修补。将冷硫化胶水涂刷在打磨清洗后的受损部位,然后将修补条贴合上去,传送带定做,使用压实滚筒轮和橡胶锤碾压结实排出空气即可。
3、严重撕裂或断裂:这种严重受损需要做重新接头处理,大多数会用热硫化工艺来保证接头部位的粘接强度。
因为整芯阻燃传送带所经受的阻燃环境都十分的苛刻,除了像普通阻燃传送带外部阻燃外,其内部带芯必须做到充分的阻燃,因而有了此种设计方式。整芯阻燃传送带必须要求有煤安证方可使用。
普通阻燃传送带一般使用在井上的物料运输当中,运输量一般较小,运输距离有限。而整芯阻燃传送带主要针对煤矿的煤料运输,保定传送带,属于井下运输,必须充分**井下工人以及工作环境的安全,而且运输量来说一般都比较大,运输距离上千米起步。
普通阻燃传送带的材质是天然橡胶,而整芯阻燃传送带是PVC与橡胶并用,同时在带体上带有防滑花纹,传送带报价,普通阻燃皮带只有要求花纹传送带的时候采用,其他是没有的。
层数不一样的两条传送带怎么对接?一般情况两条不一样的传送带不能对接的。但在有的意外情况发生时,现场需要应急时不得不采取这种方法。采用这种方法时,把一层对两层的一个接缝放在下边,并且在封口胶处要放足胶料,以消除两端厚度不一致对传送带接头的影响。传送带公司多年行业经验,免费提供施工方案及维护方案。