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因为整芯阻燃传送带所经受的阻燃环境都十分的苛刻，除了像普通阻燃传送带外部阻燃外，其内部带芯必须做到充分的阻燃，因而有了此种设计方式。整芯阻燃传送带必须要求有煤安证方可使用。

普通阻燃传送带一般使用在井上的物料运输当中，运输量一般较小，运输距离有限。而整芯阻燃传送带主要针对煤矿的煤料运输，属于井下运输，必须充分**井下工人以及工作环境的安全，而且运输量来说一般都比较大，运输距离上千米起步。

普通阻燃传送带的材质是天然橡胶，传送带报价，而整芯阻燃传送带是PVC与橡胶并用，同时在带体上带有防滑花纹，普通阻燃皮带只有要求花纹传送带的时候采用，其他是没有的。

涂胶与高温载荷的接触，直接影响耐热传送带的使用寿命。传送带用于皮带传送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。传送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。橡胶传送带在储存和运输中应隔离火源、避免锐器及有较大腐蚀性的化学品接触，避免长期置于日光下存放。

耐热传送带由多层橡胶棉帆布或者聚酯帆布上下，天津传送带，覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。 传统的涂胶注重耐高温老化，忽视了其碳化和开裂的要求，使耐热传送带使用寿命更短。丁苯橡胶，主要原料，传送带价格，炭黑，氧化锌，促进剂，催化剂，硫磺及可溶性**物。

擦胶

次要作用是将带芯帆布层粘分解一度全体。请求对于带芯资料有优良的粘合功能，耐疲倦，况且要有剩余的可塑性和抗焦烧等工艺功能。生胶以自然橡胶为主，传送带供应商，并用20~30品质份丁苯橡胶，含胶率50%内外。硫化系统同正常的硫磺、推进剂系统。

推进剂正常采纳M和DM并用，或者退出大批的TMTD，以放慢硫化进度，但要留意预防胶料焦烧。炭黑应选用半补强炭黑或者其余软质炭黑，用量10品质份内外。掺用丁苯橡胶的擦胶应恰当增多古马隆树脂和酒精树脂的用量，要不会升高布层的黏着力。